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載重車輛驅動橋殼一體化成形工藝及關鍵技術研究 版權信息
- ISBN：9787512145603
- 條形碼：9787512145603 ; 978-7-5121-4560-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
載重車輛驅動橋殼一體化成形工藝及關鍵技術研究 本書特色
《載重車輛驅動橋殼一體化成形工藝及關鍵技術研究》力求科學性、實用性和先進性，可讀性好，能讓讀者在有限的時間里掌握本書所闡述的驅動橋殼一體化成形的工藝理論與方法，為相關復雜零部件的工藝設計與生產提供參考。
載重車輛驅動橋殼一體化成形工藝及關鍵技術研究 內容簡介
本書以重型載重車輛整體式驅動橋殼的使用需求為牽引, 以當前載重車輛厚壁驅動橋殼制造技術的不足和汽車輕量化的發(fā)展趨勢為導向, 系統(tǒng)闡述了以厚壁無縫鋼管為材料制造驅動橋殼的一體化成形新工藝, 著重對驅動橋殼兩端軸頭和中部琵琶孔成形方式的創(chuàng)新性設計進行了介紹, 從理論解析、數值模擬等角度對其中關鍵的成形工序進行了深入探索, 研究了材料金屬在制造過程中的變形機理和工藝參數變化對產品成形性的影響規(guī)律, 完善了整體式驅動橋殼成形技術的工藝理論, 并通過工程實例對相應的理論、方法進行應用驗證分析。
載重車輛驅動橋殼一體化成形工藝及關鍵技術研究 目錄
第1章 緒論 1
1.1 本書研究的工程背景 1
1.2 整體式驅動橋殼制造技術的研究現狀 4
1.2.1 無縫鋼管端部縮徑成形技術的研究現狀 4
1.2.2 無縫鋼管中部琵琶孔脹形技術的研究現狀 6
1.3 整體式驅動橋殼制造技術研究中存在的問題 9
1.4 本書的研究意義及主要內容 11
1.4.1 本書的研究意義 11
1.4.2 本書的主要內容 12
第2章 載重車輛整體式驅動橋殼成形過程介紹與理論解析 15
2.1 載重車輛整體式驅動橋殼成形新工藝介紹 16
2.1.1 載重車輛整體式驅動橋殼產品結構特征 16
2.1.2 整體式驅動橋殼成形工藝 17
2.2 無縫鋼管端部縮徑成形及內腔整形工藝方案研究 19
2.2.1 整體式驅動橋殼軸頭縮徑及內腔整形工藝選擇 19
2.2.2 無縫鋼管的極限縮徑成形系數校核 22
2.3 無縫鋼管端部縮徑成形及內腔整形過程理論解析 24
2.3.1 無縫鋼管推壓縮徑成形過程理論解析 25
2.3.2 驅動橋殼軸頭內腔整形過程理論解析 32
2.4 驅動橋殼中部琵琶孔擴脹成形方案研究 41
2.4.1 徑向機械擴脹成形工藝 41
2.4.2 極限擴脹成形系數研究 43
2.5 本章小結 48
第3章 整體式驅動橋殼端部軸頭成形及圓管推方工藝研究 49
3.1 整體式驅動橋殼端部軸頭成形過程工藝研究 50
3.1.1 無縫鋼管端部鐓粗過程有限元模擬 50
3.1.2 無縫鋼管多工序縮徑及整形過程有限元模擬 53
3.1.3 縮徑成形工藝參數對金屬塑性變形過程的影響規(guī)律 66
3.1.4 整形過程工藝參數對金屬塑性變形過程的影響規(guī)律 70
3.2 整體式驅動橋殼推方成形工藝研究 72
3.2.1 驅動橋殼推方工藝介紹 72
3.2.2 驅動橋殼輥軋推方過程有限元模型的建立 73
3.2.3 驅動橋殼輥軋推方過程數值模擬結果及分析 74
3.3 本章小結 77
第4章 整體式驅動橋殼中部琵琶孔擴脹成形工藝研究 79
4.1 驅動橋殼琵琶孔預脹形過程數值模擬 79
4.2 驅動橋殼琵琶孔徑向機械擴脹成形過程數值模擬 83
4.3 驅動橋殼琵琶孔軸向整形過程數值模擬 85
4.4 工藝參數變化對驅動橋殼琵琶孔成形性的影響 87
4.4.1 軸向推力對徑向成形載荷及擴脹區(qū)壁厚分布的影響 89
4.4.2 擴脹區(qū)的預熱溫度對徑向成形載荷及擴脹區(qū)壁厚分布的
?影響 91
4.4.3 擴脹芯的徑向擴脹速度對徑向脹形載荷及擴脹區(qū)壁厚
?分布的影響 92
4.4.4 模具和管坯之間的摩擦系數對徑向脹形載荷及擴脹區(qū)
?壁厚分布的影響 93
4.5 驅動橋殼琵琶孔徑向擴脹成形過程工藝參數優(yōu)化 94
4.6 本章小結 97
第5章 載重車輛整體式驅動橋殼成形關鍵技術試驗研究 99
5.1 整體式驅動橋殼端部軸頭成形試驗 99
5.2 整體式驅動橋殼中部琵琶孔徑向機械擴脹成形試驗 104
5.2.1 5 t載重車輛驅動橋殼琵琶孔擴脹成形試驗方案 104
5.2.2 5 t載重車輛驅動橋殼琵琶孔徑向擴脹成形試驗模擬 106
5.2.3 驅動橋殼中部琵琶孔擴脹成形試驗 111
5.2.4 驅動橋殼中部琵琶孔擴脹成形試驗結果分析 114
5.3 本章小結 118
第6章 載重車輛整體式驅動橋殼成形專用機構設計 120
6.1 驅動橋殼端部軸頭成形機構設計 120
6.2 驅動橋殼琵琶孔擴脹成形機構設計 122
6.2.1 尖劈預擴脹機構設計 123
6.2.2 徑向機械擴脹及軸向整形機構設計 124
6.3 本章小結 126
第7章 研究結論與展望 128
7.1 研究結論 128
7.2 研究展望 129
參考文獻 131
展開全部
載重車輛驅動橋殼一體化成形工藝及關鍵技術研究 作者簡介
李攀，河北廊坊人，工學博士，F為華北科技學院機電工程學院講師，機電工程學院教學管理科科長。長期從事機械電子技術、大型汽車零部件制造新工藝及配套裝備的研發(fā)，在《塑性工程學報》《鍛壓技術》等雜志上發(fā)表論文十余篇，參編教材《安全工程專業(yè)計算機應用》。
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