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人工集料橋梁高性能混凝土可調控設計::: 版權信息
- ISBN：9787547858189
- 條形碼：9787547858189 ; 978-7-5478-5818-9
- 裝幀：80g膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
人工集料橋梁高性能混凝土可調控設計::: 本書特色
適讀人群 ：橋梁設計施工相關工程技術人員、科學研究人員、教學人員等1.符合國家發展方向。在目前砂石資源匱乏、混凝土需求用量大的建設背景下，本書介紹的技術與研究成果響應了交通行業綠色、低碳發展，以及國家“碳達峰、碳中和”行動的號召。 2.實際工程應用性強。本書介紹的技術特別適用于西部山區公路建設不斷加強，而山區公路橋梁建設受地質、地形及氣候條件影響，面臨數量多、規模大、混凝土材料消耗高與高墩大跨橋梁混凝土輸送困難、干燥與潮濕氣候環境、混凝土強度等級高、砂石資源極度匱乏的情況，且已成功應用于多座橋梁建設中。 3.研究成果含金量高。本書相關研究成果獲各類省部級科學技術進步一等獎、二等獎超過8項，授權發明專利11余項，并以此為基礎編制了四川省技術標準3部。
人工集料橋梁高性能混凝土可調控設計::: 內容簡介
本書以實際工程需要為基礎，以解決工程實際難題為出發點，通過對人工集料的材料特性研究，提出了基于額定粉體材料密實骨架堆積理論進行集料的組成設計，開發了多功能復合外加劑對混凝土性能進行調控設計，實現了對人工集料設計配合比的構件力學性能、施工工作性能、結構體積穩定性能和運營狀態的耐久性能進行綜合調控設計的目的。為讀者呈現了橋梁施工不同環境、不同構件配合比調控設計研究的全過程和具體設計方法。
人工集料橋梁高性能混凝土可調控設計::: 目錄
第1章 緒論001
1.1 橋梁高性能混凝土技術需求 001
1.1.1 公路橋梁建設規模更大、難度更高 001
1.1.2 公路橋梁建設材料要求高 002
1.2 橋梁高性能混凝土現狀 002
1.3 橋梁高性能混凝土技術 003
1.3.1 橋梁高性能混凝土技術途徑 003
1.3.2 橋梁高性能混凝土技術研究 003
1.3.3 橋梁混凝土高性能化技術成果 004
1.4 橋梁高性能混凝土展望 011
第2章 天然石料機制砂橋梁高性能混凝土012
2.1 原材料對混凝土性能的影響 012
2.1.1 原材料 012
2.1.2 影響參數分析 013
2.1.3 石粉含量的影響 015
2.1.4 細度模數、級配的影響 015
2.1.5 巖性的影響 016
2.1.6 石粉含量對混凝土抗折、劈裂抗拉強度的影響 016
2.1.7 石粉含量對不同強度等級混凝土性能的影響 017
2.2 混凝土工作性能調控技術 020
2.2.1 低強度混凝土和易性調控技術 020
2.2.2 高強度混凝土和易性調控技術及混凝土強度 039
2.3 混凝土配合比設計與力學性能 046
2.3.1 配合比設計方法 046
2.3.2 復合外加劑對混凝土性能的影響 052
2.3.3 配合比參數對混凝土性能的影響 055
2.3.4 不同橋梁結構部位混凝土配合比優化 057
2.4 混凝土體積穩定性能 062
2.4.1 收縮性能 062
2.4.2 大體積溫控性能 064
2.5 混凝土耐久性能 090
2.5.1 耐久性能影響機理 090
2.5.2 抗裂性能 103
2.5.3 抗水滲透性能 105
2.5.4 抗氯離子滲透性能 106
2.5.5 抗凍性能 109
2.5.6 抗碳化性能 109
2.5.7 抗硫酸鹽侵蝕性能 110
2.5.8 機制砂的堿反應及抑制措施 111
2.6 混凝土內部微結構分析 130
2.6.1 膠凝材料漿體的水化及微結構 130
2.6.2 混凝土微觀顯微結構分析 135
2.7 工程應用 137
2.7.1 遂廣路高韌性機制砂混凝土應用 137
2.7.2 敘古路高石粉含量機制砂混凝土應用 150
2.7.3 江綦路高性能機制砂混凝土應用 154
2.8 本章小結 160
第3章 天然石料機制砂橋梁超高強混凝土162
3.1 原材料 162
3.2 混凝土工作性能 163
3.2.1 礦物摻和料對混凝土膠凝漿體流變性能的影響 163
3.2.2 超高強混凝土專用外加劑 166
3.3 混凝土配合比設計與力學性能 169
3.3.1 膠凝材料組成 169
3.3.2 膠凝材料用量 170
3.3.3 水膠比 171
3.3.4 砂率 171
3.3.5 機制砂種類及細度模數 172
3.3.6 石粉含量 174
3.3.7 骨料*大粒徑 174
3.4 混凝土體積穩定性能 176
3.4.1 力學性能與膨脹性能協同設計 176
3.4.2 纖維增強超高強混凝土的變形性能 181
3.5 混凝土耐久性能 188
3.5.1 超高強混凝土早期水化反應放熱特性分析 188
3.5.2 超高強混凝土水化程度分析 189
3.5.3 超高強混凝土水化產物及微觀結構分析 190
3.6 工程應用 192
3.6.1 工程概況 192
3.6.2 原材料及配合比對混凝土性能的影響 193
3.6.3 施工前準備 194
3.6.4 施工中控制 194
3.6.5 管內混凝土密實度檢測 194
3.7 本章小結 195
第4章 高鈦廢渣機制砂橋梁高性能混凝土197
4.1 集料的物化特性及生產工藝 197
4.1.1 集料的物化特性 197
4.1.2 侵蝕環境下的穩定性及其評價方法 203
4.1.3 集料的生產工藝 205
4.2 混凝土制備技術及性能 207
4.2.1 原材料 207
4.2.2 原材料對混凝土性能的影響 208
4.2.3 混凝土配合比優化設計 226
4.2.4 混凝土力學性能與耐久性能 237
4.3 鋼筋混凝土構件力學性能 271
4.3.1 力學性能研究 271
4.3.2 結構耐久性能研究 279
4.3.3 鋼筋混凝土構件力學性能研究 280
4.3.4 鋼筋混凝土構件耐久性能研究 316
4.4 輕質高強構件力學性能 324
4.4.1 集料輕質高強化技術 324
4.4.2 混凝土輕質化技術 326
4.4.3 輕質高強混凝土性能及制備技術 329
4.4.4 輕質高強混凝土耐久性能研究 332
4.4.5 輕質高強混凝土構件優化設計 336
4.5 橋梁結構優化設計 349
4.5.1 研究概況 349
4.5.2 高鈦重礦渣鋼筋混凝土構件優化設計 350
4.6 工程應用 360
4.6.1 C30、C40混凝土施工及質量控制應用 360
4.6.2 C50預制T梁混凝土施工及質量控制應用 364
4.6.3 C65 主梁混凝土施工及質量控制應用 369
4.6.4 施工及質量控制技術 374
4.7 本章小結 379
第5章 普通強度等級鋼管混凝土380
5.1 試驗目的與設備 380
5.1.1 試驗目的 380
5.1.2 試驗設備 380
5.2 原材料性能 382
5.2.1 鋼材性能 382
5.2.2 混凝土性能 382
5.3 試驗準備及過程 382
5.3.1 試驗準備 382
5.3.2 試驗過程 383
5.4 試驗結果與分析 384
5.4.1 試驗結果 384
5.4.2 試驗結果分析 388
5.5 本章小結 395
第6章 超高強度等級鋼管混凝土396
6.1 軸心受壓力學性能 396
6.1.1 試驗概況 396
6.1.2 試驗方案 401
6.1.3 材性試驗結果與分析 402
6.1.4 一次加載試驗結果與分析 405
6.1.5 反復加載試驗結果與分析 436
6.2 偏心受壓力學性能 445
6.2.1 試驗概況 445
6.2.2 試驗裝置與方法 446
6.2.3 試驗過程與結果分析 447
6.2.4 偏心計算方法探討 454
6.3 受彎力學性能 455
6.3.1 試驗概況 455
6.3.2 試驗裝置與方法 456
6.3.3 試驗過程與結果分析 458
6.4 受剪力學性能 467
6.4.1 試驗概況 467
6.4.2 試驗裝置與方法 468
6.4.3 試驗過程與結果分析 470
6.5 本章小結 485
參考文獻486
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人工集料橋梁高性能混凝土可調控設計::: 作者簡介
牟廷敏，四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司總工程師，教授級高級工程師，橋梁專家。享受國務院政府特殊津貼，獲首屆四川杰出人才獎、四川省學術和技術帶頭人、交通運輸部首屆中青年科技領軍人才、首屆十佳全國公路優秀科技工作者、交通運輸行業科技特殊貢獻獎、四川省工程設計大師、全國五一勞動獎章、交通運輸部2017年感動交通十大年度人物等稱號。從事橋梁技術開發與設計工作30年，致力于鋼管混凝土橋梁、組合橋面板和橋梁高性能水泥混凝土可調控設計等技術領域的攻關。擔任了重慶巫山長江大橋、四川合江長江一橋、四川合江長江三橋、廣西平南三橋、四川雅安干海子大橋、四川雅安臘八斤溝特大橋、四川汶川克枯大橋、重慶云陽長江大橋、廣東佛山東平大橋、廣州新光大橋等特殊橋梁的設計負責人，參加了100余項特殊橋梁工程設計、審查工作。承擔近30項國家、部省級科技項目資助，取得多項重要科技成果。先后獲國家科技進步二等獎2項，國際橋梁大獎2項，省部級科學技術一等獎14項、二等獎13項，省部級優秀設計一等獎13項。授權國家發明專利24項、國家實用新型專利41項、四川省工法8項。主編國家規范1部、交通運輸行業規范1部和四川省地方規范11部，發表學術論文70余篇。
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